壓力傳感器和壓力變送器的結構設計

壓力傳感器通常用于封閉容器，如爐墻，但測量結果不是真正的液位，因此很少用于罐體液位測量的設計方案。事實上，儲罐的準確液位并不十分重要。家庭必須真正了解的不是液位，而是根據測量液位來避免油箱中成品油的具體總數（即噸），以避免溢出。因此，應用測量液位是一個很好的選擇。由于差壓變送器在現階段的應用已經非常完善，技術性非常完善，精度可以達到0.075級。

壓力傳感器和壓力變送器的結構設計：

說白了，變送器測量壓差，即4P=g4h。而且，由于油箱趨于圓柱形，所以橫截面圓S的總面積是穩(wěn)定的，所以凈重G=P.S=G4H.S,S保持不變，G和4P的比例保持不變。也就是說，如果準確檢測到4P值，高度為4H反比，盡管油的體積在溫度變化過程中飆升或關閉，但具體液位會上升或下降，但檢測到的工作壓力不會改變。如果客戶必須顯示信息的具體液位，也可以導入物質溫度補償來解決這個問題。

壓力變送器的具體應用案例

設計方案標準：直徑為d=14.5的石化廠可從特定石化廠獲得m,高度為G(h=14m)2000M3油箱。主表:選擇DC-1151LT防爆差壓變送器作為儀表板。法蘭板用于避免油箱底部的污漬沉淀和堵塞油漆管。變送器測量范圍為01145kPa.系列產品智能光束顯示信息報警系統(tǒng)，通用數據信號輸入，測量范圍可以隨意改變，信息液位可以用光束顯示，剩余油可以用數據顯示。

在油箱頂部，我們設計了一套液位報警設備，以避免汽車機油溢出。這是一個雙向保證。在應用過程中，壓力傳感器的測量值立即為噸。因此，無論儲存在油箱中的油是什么，副表中顯示的值都是油箱中的油噸，從而防止了測量相對密度和進行變換的必要性。